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La nueva cara de EasyTaxi y la vieja rivalidad con otras apps

El carsharing era lo nuevo para las aplicaciones de transporte inteligente (Uber reaccionó ante la amenaza de Blablablá Car con el lanzamiento de Pool), por lo que Easy Taxi no podía quedarse atrás. Poco después de los meses de contingencia lanzó su propia versión de este servicio, mediante rutas fijas y utilizando vans.
Pero la transformación de la compañía en vías de volverse más competitiva, no terminaría allí. El 17 de agosto lanzó un comunicado en el que anunciaba que la plataforma dejaría de llamarse Easy Taxi. Esto, entonces, ¿significaba que lanzaría la toalla para dar paso al crecimiento de otras plataformas como Uber o Cabify?
Todo lo contrario. La plataforma asumiría el lacónico nombre de Easy, para abrir la puerta a otra variedad de su servicio, Easy Go. Easy Taxi seguirá existiendo pero será únicamente una parte del universo de servicios que la compañía pone a disposición de los usuarios.
Easy Go permitirá a los usuarios solicitar un auto privado (como Uber o Cabify). Esto es un paso estratégico interesante, frente al rendimiento y expansión que han tenido sus contrincantes en el mercado durante los últimos trimestres.
Por una parte, Uber, el titánico y pantagruélico líder del mercado alcanzó recientemente los 2,000 millones de viajes, añadió nuevas ciudades de México a su oferta. La aplicación comenzó a dar servicio en Torreón, Saltillo, sin embargo se vio detenida al intentar entrar al territorio de Durango.
En lo que respecta a Cabify, la compañía española ha tenido un año de crecimiento acelerado, gracias al levantamiento de US$120 millones de inversión, lo cual le permitió incrementar su flota en el país un 300%.

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